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tml]Nike Air Huarache Femme[/url] de l
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Autore Messaggio
caicai2017







Età: 31
Registrato: 14/05/19 10:14
Messaggi: 198
caicai2017 is offline 







italy
MessaggioInviato: Gio Gen 16, 2020 4:31 am    Oggetto:  tml]Nike Air Huarache Femme[/url] de l
Descrizione:
Rispondi citando

C'est presque une très bonne chaussure. Il s'agit d'un modèle à coussin neutre comprenant non seulement les
cosses de nuage absorbant les chocs de
la marque sous le pied, mais aussi un nouveau type de mousse de semelle intermédiaire appelée Helion, qui, selon les revendications, offre une plus grande durabilité sans ajouter de poids et plus de rebond sans sacrifier l'amorti. Il y parvient certainement, mais seulement sous certaines conditions. Dans le cadre des tests, nous avons donné une paire à un ultrarunner, qui a mis quelques centaines de kilomètres en eux pendant une semaine ou deux et n'a signalé aucune dégradation de la chaussure ou du niveau de rebond. Le retour d'énergie et la réactivité ont fait l'éloge de tous, les coureurs estimant qu'ils pouvaient aller plus vite avec moins d'effort, mais uniquement sur des routes lisses. Dès que la chaussure a été prise sur des surfaces même légèrement granuleuses, par exemple des chemins de halage de canal, la conduite s'est
sentie plate et détrempée, ce qui n'est pas ce que vous voulez pour
le prix. Si vous courez uniquement en milieu urbain, c'est une bonne chaussure de semi-marathon; sinon, attendez les prochaines itérations.Si vous connaissez la glycérine, il n'y a pas grand-chose de nouveau ici. Mais si vous ne l'avez jamais rencontré auparavant, la raison pour laquelle il s'agit de l'une des chaussures les plus populaires de la gamme Brooks, bien qu'elle soit à l'extrémité supérieure de la fourchette de prix, peut se résumer en un mot: le confort. Avec des itérations successives, Brooks a bricolé la tige, les motifs de rainure de la semelle extérieure, le la?age, la semelle intérieure et plus encore pour garantir que pendant une course, la glycérine se sente aussi pantoufle que possible. La version 17 a son matériau de semelle intermédiaire amortissante
DNA Loft, qui est le plus luxueux de son écurie. La chaussure de la campagne de lancement était tout au sujet de la sensation ?d'oreiller? et nous sommes d'accord; le seul problème est que nous pensons que Brooks a un peu exagéré. Les coureurs sujets aux blessures qui
apprécient l'expérience la plus douce possible adoreront la fa?on dont votre pied s'enfonce dans votre chaussure et comment, à son tour, s'enfonce dans le sol, mais d'autres peuvent trouver le manque d'accrochage, de poids relativement élevé et de conduite légèrement smushy une indulgence
trop loin. Une chaussure idéale pour la course facile ou la récupération. élégante, incroyablement légère, incroyablement ajustée et
rapide, cette chaussure vise carrément le segment le plus rapide du marché. La forme incurvée et le haut ressort de l'orteil (la distance entre la
pointe de l'orteil et le sol) aident votre pied à parcourir le cycle de marche plus rapidement, et tandis que l'amorti Revlite de la semelle intercalaire est modérément doux de l'arrière au milieu du pied, il est un peu plus ferme à l'avant pour encourager un pincement rapide. La tige en tricot est merveilleusement respirante et s'enroule autour du pied avec brio, en particulier avec la langue à soufflet. Le tout nous fait penser à la gamme Nike FreeFlyknit. Ce qui empêche le 890v7 d'être un concurrent, c'est l'enveloppe de talon trop serrée, que certains testeurs ont jugée trop courbée vers l'intérieur
et
a provoqué une légère irritation d'Achille. Un autre problème est le manque de soutien
de la vo?te plantaire - en soi, ce n'est pas une mauvaise chose, mais cela enlève cela du marché traditionnel et dans le domaine des coureurs rapides et biomécaniquement efficaces à la recherche d'une chaussure de 5 à 10 K. Hoka aime à dire la Clifton a été la chaussure qui a propulsé la marque dans la course à pied lors de son lancement en 2014: nous sommes d'accord. Sa combinaison de vitesse, d'amorti léger, de stabilité latérale et de confort séduit bien plus que les passionnés de chaussures maximales. D'autres itérations n'ont pas laissé tomber le modèle, mais avec le numéro 6, Hoka a fait quelque chose qui était attendu depuis longtemps: cela a rendu l'amorti un peu plus ferme.
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MessaggioInviato: Gio Gen 16, 2020 4:31 am    Oggetto: Adv



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